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坎巴拉太空计划火箭发射前全部的准备工作是什么?火箭上天后该向

归档日期:10-01       文本归类:发射时间      文章编辑:爱尚语录

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  载人——当然需要载人仓和返回用的油料、隔热、降落伞等装备,根据目标地区重力的不同还要考虑是否加装梯子等辅助EVA人员返回载人仓。

  运输——需要考虑载荷的大小、形状、目标轨道所需的燃料,以及载荷的装载、固定和分离方式。

  核心部件——检查控制组件(载人仓/无人指令单元),电力(电池及太阳能板),通信组件、姿势控制类组件(动量轮、或者RCS喷头和燃料罐)是否妥善安装,这是一艘飞船必须安装的设备,否则将无法顺利完成任何飞行计划。

  功能性部件——检查任务所需的其他设备是否妥善安装,比如载人要装降落伞,登陆要装着陆架,科研要装科研仪器等。

  连接机构部件——检查分离环、整流罩等可分离部件是否设置正确。同时根据需求决定是否打开此类部件的“互相供应”功能。

  分级检查——整理飞行思路,正确配置火箭各个阶段各个级别的启动顺序与设备明细。

  驱动部件——检查引擎地面推重比是否合适,检查燃料是否匹配和充足,同时需要结合分级顺序检查各个燃料罐的供应顺序。

  飞船质心和推力中心——完成以上检查后,打开飞船的质量中心和推力中心,观察其是否处于一条直线,否则将导致飞行中姿态失控等严重后果。

  添加动作组——针对搭载多类设备的飞船,建议设定动作组简化任务中的操作,进行一键打开太阳能板,一键切换引擎等设置。

  加固——针对飞船上某些突出结构,如捆绑式火箭第一级需抛弃的各个引擎和燃料罐,使用钢筋进行加固并为飞船加装起飞支架。

  选择控制点——针对多控制核心的飞船,选择最接近飞船质量-推力轴线的载人仓或无人控制单元,激活“由该部件控制”功能。

  保持姿态——打开SAS稳定系统,调整飞船参照系为地面,同时将SAS设置为径向向外。

  一般来说,没有目标轨道要求的话,火箭发射升空后应该沿着星球自传方向转弯,也就是向东转,以便最大化利用所在星球的自转速度进行重力加速,减少燃料消耗。

  如果需要最终进入极地轨道,即与赤道夹角为90°的轨道,则起飞后需要向北或者向南飞。

  理论上来说,火箭到达2000M高度或者速度到达98m/s的时候开始向东转弯,可以充分利用重力进行加速,但从操作来讲,质量较大或者气动优化不足的火箭很难在2000米的时候进行机动,因此建议把起飞阶段分为几个部分来操作:

  点火-稠密大气上界(界面上方气压表中天蓝色气压条的最左端):建议竖直飞行

  稠密大气上界-稀薄大气上界(天蓝色气压条最左端至蓝色气压条最左端):缓慢转弯,调整飞船飞行方向至40~60°,优先保证飞船稳定性,避免出现机动幅度过大导致失控。

  稀薄大气上界-太空(蓝色气压条最左端至淡蓝色气压条最左端):调整飞船飞行方向至80~85°。

  以上动作执行中,时刻关注远地点高度,在达到目标轨道高度后应立即熄火,等待到达远地点后执行圆轨机动,以便节省DV。

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